从浦东到桃园

上海浦东机场直飞台北桃园机场,全程大约九十分钟,比上海到四川还快。据说如果飞直线,也就四十分钟。没有了人为的阻隔,原来去台湾可以如此的快捷。

从浦东机场一起飞就能看见海岸线,这是我第一次从空中俯瞰长江口和东海,与在陆地上的感觉大不相同。横沙岛形如一只巨大的海螺,新建的海塘把横沙岛的面积增加了一倍;南汇的滴水湖象一面巨大的明镜;舟山群岛大小岛屿星罗棋布。再往前行就是一望无际的东海,期待海岸线的再次出现,台湾就到了。

 

 

对台湾的了解从桃园机场开始。机场的整体布局和设施看上去和浦东机场并无大异,除了那面印在候机楼墙上的巨幅中华民国国旗,提醒我们这里已经是归另一个政权管辖。从桃园机场出港并不困难,一来机场内的所有指示牌均有中文说明,二来如有不详之处尽可向机场工作人员询问,没有任何语言和文字的不便,加之机场工作人员和普通民众大多彬彬有礼和热心帮助,让人并无身在异乡的感觉。唯一的遗憾,大陆同胞只能从"持非中华民国护照"的入口报关入境,不能享受同属一个中国的身份认同。

 

从桃园机场到台北市区可以搭乘机场大巴或出租车,据说今后会修通连接市区的捷运(地铁或轻轨)。台北的机场大巴不是机场专营,而是由不同的客运公司运营不同的班次,其中国光客运的大巴是直达市区班车,价格也最高,大概两百五十新台币,折合人民币将近五十块吧!

從桃園機場到臺北市區可以搭乘機場大巴或出租車,據說今後會修通連接市區的捷運(地鐵或輕軌)。臺北的機場大巴不是機場專營,而是由不同的客運公司運營不同的班次,其中國光客運的大巴是直達市區班車,價格也最高,大概兩百五十新臺幣,折合人民幣將近五十塊吧!

行行摄摄

2012宝岛台湾旅行见闻—从浦东到桃园

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臺灣旅行見聞序

祖國的寶島臺灣,由於歷史的原因在五十多年的時間裏與大陸相隔絕,兩岸民眾不能自由往來。所幸隔閡終將被打破,兩岸由對抗逐漸走向了交流,大陸民眾如今也可以前往寶島自由旅行。
二零壹二年秋天的臺灣之行是我第壹次踏上臺灣的土地,在八天的旅行中從北到南去了臺北、南投日月潭、高雄和墾丁,雖然沒能如願環島壹圈,但以上四地的風土民情已讓我被臺灣的魅力所吸引。好的旅行值得長時間慢慢品味,於是補記幾篇途中見聞,留作對自己這次臺灣之行的美好記憶。
  • <<臺北印象>>

 

2012年10月18日,台湾台北,中正纪念堂。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/3.5~5.6。

 

  • <<日月潭晨曦>>

 

2012年10月20日,台湾南投,水社码头,日月潭晨曦,一早一晚是日月潭一天中最美的时刻。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/f3.5~5.6。

 

  • <<港城高雄>>

 

2012年10月20日,台湾高雄,爱河夜景。高雄爱河夜景,据说是高雄的名片之一,不过与上海外滩和重庆山城的夜景风格不同。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/f3.5~5.6.

 

  • <<最南端的海濱小鎮>>

 

2012年10月22日,台湾屏东,恒春垦丁的鹅銮鼻灯塔,有东亚之光的美誉。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/f3.5~5.6.

 

  • <<尋訪國軍老兵>>

 

2012年10月23日,台湾屏东,佳冬国军空军眷村,当年军人和随军家属居住的地方。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/f3.5~5.6.

  • <<在臺灣逛夜市>>

 

2012年10月20日,台湾高雄,瑞丰夜市。台北士林、师大,高雄的六合、瑞丰都是台湾的知名夜市,各有各自的特点。机身:尼康D700;镜头:18~35mm/f3.5~5.6.

 

 

行行摄摄

2012宝岛台湾旅行见闻—序言

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