时光飞逝,大学毕业的回忆仿佛不久之前,时间却已匆匆走过十五年。第一次交大同学的毕业留念,一眨眼又是五年过去,让自己不仅感慨人过中年,时间越过越快。也许是年龄越大,越是怀念过去。青年同窗之情谊是人生中最难以忘怀的感情之一,于是有同学号召再开同学会,欣然前往。

回到母校,一草一木还是那样的熟悉;见到当年的同学,仿佛我们又回到了那个青春的岁月。五年过去,聚会的队伍更加壮大,有儿有女的同学占到了压倒多数,后继有人!

2014年6月1日,交大南门(校内方向),恐怕是北京高校中最高的正门,据说这样的造型是寓意两根铁轨,三十多年前这里也叫北京铁道学院。相机:富士X20。

 

2014年6月1日,北方交大主楼—-思源楼。交大主楼落成于交通大学成立百年之际(1996年),在此之前交大的主楼是苏式建筑风格的七号教学楼,这与北京大多数修建于五十年代的部委院校相同。主楼在落成之后又相继修建了东西裙楼,是校内公共课程的主要教授地点。
相机:富士X20。

 

2014年6月1日,北京,北方交大南门小树林。虽然叫小树林,但棵棵都是参天大树,读书那年头经常跟同学相约聚会碰头;大三下那个学期,在这个树林里学打太极,旁边就是练功的,休息期间大家还相互切磋,拉对方入自己的伙,想来挺也有意思。
相机:富士X20。

 

 

2014年6月1日,北京,北方交大礼堂和詹天佑铜像。交大礼堂,在我们读书的年代,休闲娱乐方式远不如现在,在交大礼堂上映的电影和举办的文艺演出使学生们的主要周末休闲活动,那时很多没有成名的歌星常来高校练手,既是学校大会的场所,包括韩红,当时我还不以为然,倒是隔壁的同学慧眼识珠,说日后必定大火,果不其所然。交大礼堂也是毕业合影的主要取景地,不过现在的学弟学妹拍毕业和硬币我们那个年代有想象力,我们当年多是规规矩矩的站上几排,一脸严肃。相机:富士X20。

2014年6月1日,北京,北方交大东阶梯教室。教七是最早的主楼,东阶梯也是不多的几个能上大课的教室。大一的高数和国防教育课都是在这里上的,特别是国防教育课,每个月的某周四下午就会由国防大学的教员,都是大校级别的,来给我们上一趟国防教育课,印象特别深的是一堂当时国防形势的介绍,东有台海冲突,西有北约东扩,国土安全不容乐观。相机:富士X20。

城市记忆

北京(1995~1999,2003~2004)—-十五年后的交大校园

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从浦东到桃园

上海浦东机场直飞台北桃园机场,全程大约九十分钟,比上海到四川还快。据说如果飞直线,也就四十分钟。没有了人为的阻隔,原来去台湾可以如此的快捷。

从浦东机场一起飞就能看见海岸线,这是我第一次从空中俯瞰长江口和东海,与在陆地上的感觉大不相同。横沙岛形如一只巨大的海螺,新建的海塘把横沙岛的面积增加了一倍;南汇的滴水湖象一面巨大的明镜;舟山群岛大小岛屿星罗棋布。再往前行就是一望无际的东海,期待海岸线的再次出现,台湾就到了。

 

 

对台湾的了解从桃园机场开始。机场的整体布局和设施看上去和浦东机场并无大异,除了那面印在候机楼墙上的巨幅中华民国国旗,提醒我们这里已经是归另一个政权管辖。从桃园机场出港并不困难,一来机场内的所有指示牌均有中文说明,二来如有不详之处尽可向机场工作人员询问,没有任何语言和文字的不便,加之机场工作人员和普通民众大多彬彬有礼和热心帮助,让人并无身在异乡的感觉。唯一的遗憾,大陆同胞只能从"持非中华民国护照"的入口报关入境,不能享受同属一个中国的身份认同。

 

从桃园机场到台北市区可以搭乘机场大巴或出租车,据说今后会修通连接市区的捷运(地铁或轻轨)。台北的机场大巴不是机场专营,而是由不同的客运公司运营不同的班次,其中国光客运的大巴是直达市区班车,价格也最高,大概两百五十新台币,折合人民币将近五十块吧!

從桃園機場到臺北市區可以搭乘機場大巴或出租車,據說今後會修通連接市區的捷運(地鐵或輕軌)。臺北的機場大巴不是機場專營,而是由不同的客運公司運營不同的班次,其中國光客運的大巴是直達市區班車,價格也最高,大概兩百五十新臺幣,折合人民幣將近五十塊吧!

行行摄摄

2012宝岛台湾旅行见闻—从浦东到桃园

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臺灣旅行見聞序

祖國的寶島臺灣,由於歷史的原因在五十多年的時間裏與大陸相隔絕,兩岸民眾不能自由往來。所幸隔閡終將被打破,兩岸由對抗逐漸走向了交流,大陸民眾如今也可以前往寶島自由旅行。
二零壹二年秋天的臺灣之行是我第壹次踏上臺灣的土地,在八天的旅行中從北到南去了臺北、南投日月潭、高雄和墾丁,雖然沒能如願環島壹圈,但以上四地的風土民情已讓我被臺灣的魅力所吸引。好的旅行值得長時間慢慢品味,於是補記幾篇途中見聞,留作對自己這次臺灣之行的美好記憶。
  • <<臺北印象>>

 

2012年10月18日,台湾台北,中正纪念堂。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/3.5~5.6。

 

  • <<日月潭晨曦>>

 

2012年10月20日,台湾南投,水社码头,日月潭晨曦,一早一晚是日月潭一天中最美的时刻。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/f3.5~5.6。

 

  • <<港城高雄>>

 

2012年10月20日,台湾高雄,爱河夜景。高雄爱河夜景,据说是高雄的名片之一,不过与上海外滩和重庆山城的夜景风格不同。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/f3.5~5.6.

 

  • <<最南端的海濱小鎮>>

 

2012年10月22日,台湾屏东,恒春垦丁的鹅銮鼻灯塔,有东亚之光的美誉。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/f3.5~5.6.

 

  • <<尋訪國軍老兵>>

 

2012年10月23日,台湾屏东,佳冬国军空军眷村,当年军人和随军家属居住的地方。机身:尼康D700;镜头:尼克尔18~35mm/f3.5~5.6.

  • <<在臺灣逛夜市>>

 

2012年10月20日,台湾高雄,瑞丰夜市。台北士林、师大,高雄的六合、瑞丰都是台湾的知名夜市,各有各自的特点。机身:尼康D700;镜头:18~35mm/f3.5~5.6.

 

 

行行摄摄

2012宝岛台湾旅行见闻—序言

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2012年9月28日(农历八月十四),我取道天津回上海,在天津火车站停留期间顺道欣赏了一下津门海河的夜景。民国时期的老建筑群、津门铁桥还有现代的天津火车站与天津新地标--天津塔,月夜之中美仑美奂。遥想百年以前,天津就作为中国北方的工商业中心城市,商贾名流云集,尤其是北洋政府时期,天津的发展到了当时的顶峰。这里的老街,也是一座万国建筑博物馆,大多修建于上世纪二三十年代,至今仍在使用之中,建筑外观的设计和修建的技术与上海外滩的万国建筑群相比,也在伯仲之间。虽然海河的气势与黄浦江相比,略微逊色,但当年这里一样风云迹会,历史同样精彩。天津,就如天津话的腔调,值得细细品味。

 

2012年9月28日,农历八月十四,天津,海河夜色。天津新地标--天津塔。相机:Contax TVS Digital

 

2012年9月28日,天津,津门夜色。海河边的老建筑,天津的洋楼大多是红色屋顶,不论是老的,还是新的。这些老建筑深深影响了天津现代建筑的风格,很多新修的建筑,也大多沿用相似的西洋风格。相机:Contax TVS Digital。

行行摄摄

天子津渡--中秋海河月夜

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